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口述：刘斌 整理：本报通讯员刘国强
我参加工作已有27年，每当我从电视或报纸杂志上看到因“三违”而发生的事故时，眼前就会浮现我曾因违章在主井蹬钩而险些酿成事故的一幕，现回想起来还心有余悸。
我清楚地记得，那是1985年8月的一天中班。我在128轨道上山井底车场打点挂钩，因当班运输量不多，两个小时便把材料提升到位。我想反正事已做完，何不出班看电视。于是，我快步来到主井底车场，因未到出班时间，没有人车坐，要出早班，只能走路爬700多米斜井上山，辛苦的程度可想而知。于是想到了蹬钩出班。我把这个想法跟信号工一说，由于都在一起上班，平时也玩得好，信号工明知这样做是严重违章，碍于情面，也不好阻拦。得到信号工默认后，我跳到已经徐徐启动的五辆装满煤的重车上，随着提升车速加快和矿车“轰隆隆”的颠覆声，我提心吊胆坐到接近井筒的中间地段时，异常的情况发生了，从上往下的五个空车发出了异常的响声，凭经验判断肯定是空车掉道了，更可怕的是由于矿车掉道后，靠着重力的作用，继续往下溜动，强列震动使连接矿车的扦销脱出，最下端的两个空车犹如脱绳的野马飞奔而下，火星飞溅，当时我心里想“完了”，但求生的愿望不允许我坐以待毙，我一个纵身从车上跳下，由于强大的惯性，我站立不稳，重重扑倒在水沟里，顿时撞得鼻青脸肿，眼冒金星，待我醒过神来，刚想站起，两个空车从我身边飞驰而下，我望着飞滚的矿车，我发愣了，半天才缓过神来。
我的违章行为严重地违反了《煤矿安全规程》中第372条中“斜井提升时，严禁蹬钩、行人”之规定。事后，我受到了安监部门的严厉处罚。
二十多年后的今天，我再揭伤疤，旧事重提，就是希望能给自己及身边的工友再一次敲响安全警钟。蹬钩是一起严重的“三违”，我希望工友们一定要吸取我的教训，千万不要干违章违纪的事。违章等于自杀，要珍爱自己的生命，同时也奉劝一些人，当你看到有人违章时，不能袖手旁观，一定要及时制止，这是对违章者本人、对企业和社会负责。
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